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发布时间:2019-11-07

  【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史,作为超级跑车,GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT- R自上市之后就一直在升级不断的提升性能,2019款GT-R有着上市以来最大的改变,厂商不再是一味的追求性能,而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

  外观变化不大,基本延续旧款车型的精髓,只是在细节方面进行了改进,看上去更为精致。新款GT-R采用了家族V字型格栅,中网尺寸相比老款有所增大,不仅在 造型上更具有视觉冲击力,也更利于进气冷却发动机。头灯造型变化不大,只是内部结构稍有不同,带闪电状的LED光带得以保留,远光均为LED光源,并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致,两侧新增的通风口,也能减/小车身底部的乱流,增大下压力。

  对于一台2.5秒就可以加速到100km/h的战车来说,车内材质的防滑性是非常重要的。在GT-R车内,我们发现了大量的欧缔兰材料,它的手感虽然不如真皮那么的极具质感,但是更加出色的防滑效果却是高性能运动跑车更为看重的。在方向盘、座椅上我们都可以找到这种材料。www498888com开马

  三辐式方向盘采用全新样式的设计,相比老款时尚了不少,大小和粗细适中,握起来手感舒适,丰富的多功能按键可分别控制行车电脑,与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上,可随其转动更利于操作,比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式,读数简单清晰,信息也比较全面,中置转速表与碳纤维面板的点缀,更是增添了其运动气息,340kmh的刻度让人为之胆寒。

  动力方面,搭载的依然是那台熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机,伊思情感:新兴行业淘金者的“情感狂想曲”香,不过这次改款,工程师们通过调整涡轮增压值,以及各汽缸分别控制的点火正时系统,使得动力的输出得到了小幅提升,最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS),峰值扭矩达到632Nm。

  这样做的好处是提升了车子在中段速度下的动力表现,官方给出的数据是3200rpm之后的加速性能有所提升。传动方面匹配的 依然是6速双离合变速箱,好在低速换挡时的平顺性有所改善,在日产汽车中,这也是唯一一个配双离合变速箱的车型。

  底盘方面采用前双横臂与后铝合金多连杆式独立悬挂,并且带有软硬调节功能,以实现不同的驾驶模式,23小品搞笑大全赵本山小品《有病没病31tk367彩色。驱动方式为前置全时四驱。新款GTR长宽高分别为4715/1895/1371mm,轴距2780mm。新款GT-R采用了全新样式 的多辐式锻造合金轮圈,与其搭配的依然是邓禄普 SportMaXXGt系列高性能轮胎,参数为前255/40R20,后285/35R20。

  凭借这个出色的百公里加速成绩,2019款车型成为了GT-R历史上速度最快、性能最强的一款车型。除此之外,装有赛道套件的2015款GT-R Nismo版本还刷新了另一项历史记录。7分8.679秒,这个数据是纽伯格林赛道上迄今为止最快的单圈时间,创造这项记录的就是2015款GT-R Nismo,它也成为了纽北赛道上速度最快的量产车型。

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